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发布时间: 2018-01-09 | 有 效 期: 999 |
内置式制动鼓车轴和外置式制动鼓车轴采用有**低合金结构钢,整体轧制,加工一体轴管,内置式制动鼓车轴经整体热处理定型,使轴体产品具有优良的机械性能、抗疲劳能力强、承载能力强,抗弯强度大等特点。内置式制动鼓车轴采用重载**轴承产品,**,耐热性好。 1.富约斯.沃特车桥采用**低合金结构钢,整体轧制、加工一体轴管,经整体热处理定型,使轴体产品具有优良的机械性能、抗疲劳能力强,承载能力强、抗弯强度大等特点。 2.采用重载**轴承产品,**、耐热性能好。 3.采用**无石棉制动摩擦片,制动性能好系数高,**寿命长。 4.凸轮轴采用整体锻造调制方式,工作表面采用高频淬火,增加**性。 5.轮毂、制动鼓采用*标准的球墨铸铁、灰铁铸造加工,承载能力大,耐热、**。 6.采用**的壳牌和美孚公司润滑脂。 7.采用标准德式和美式车桥配件通用性、互换性好。 8.可选装ABS防抱死系统。 9.可根据客户选择的配件进行装配。 1.富约斯.沃特车桥采用**低合金结构钢,整体轧制、加工一体轴管,经整体热处理定型,使轴体产品具有优良的机械性能、抗疲劳能力强,承载能力强、抗弯强度大等特点。 2.采用重载**轴承产品,**、耐热性能好。 3.采用**无石棉制动摩擦片,制动性能好系数高,**寿命长。 4.凸轮轴采用整体锻造调制方式,工作表面采用高频淬火,增加**性。 5.轮毂、制动鼓采用*标准的球墨铸铁、灰铁铸造加工,承载能力大,耐热、**。 6.采用**的壳牌和美孚公司润滑脂。 7.采用标准德式和美式车桥配件通用性、互换性好。 8.可选装ABS防抱死系统。 9.可根据客户选择的配件进行装配。淄博肇麟工贸有限公司位于着名的锻造之乡--淄川区昆仑镇,胶济铁路、309国道、济青高速公路,淄博肇麟工贸有限公司生产销售的悬挂,各式各样,今天给大家分析一样各种悬挂的优缺点: 双叉臂式悬架 双叉臂式悬架由上下两根不等长V 字形或A字形控制臂以及支柱式液压减震器构成,通常上控制臂短于下控制臂。上控制臂的一端连接着支柱减震器,另一端连接着车身。下控制臂的一端连接着车轮,而另一端则连接着车身。上下控制臂还由一根连接杆相连,这根连杆同时也还与车轮相连接。在整个悬架构造中,通过对多个支点的连接提高了上下控制臂以及整个悬架的整体性。 优点: 1.由于结构的特性,采用了上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。 2.双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以**的定位前轮的各种参数,在转弯时上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力,加上两叉臂的横向刚度较大,所以转弯时侧倾较小。 3.上下两个摆臂在车轮运动时,可以改变外倾角减小轮距变化,从而减小轮胎磨损并且能自适应路面,这样轮胎的抓地力就*好。 缺点: 1.在结构上由于采用了两个摆臂,结构*加复杂所占用的空间就*大,成本也*高。 2.在很多跑车上都采用双叉臂式悬架,在参数设定和调教上会比较复杂。 多连杆式悬架 多连杆式悬架结构由杆件组合起来控制车轮的位置变化,可同时应用在前后悬架,其中前悬采用3-4个连杆,而后悬则会采用4-5个连杆。 优点: 1.多连杆悬架的舒适性在独立悬架中是*好的,在加速和刹车时可以给车辆很好的支撑。 2.多连杆悬挂结构可使后轮形成正前束,提高了车辆的控制性能,减少转向不足的情况。 缺点: 1.多连杆结构的复杂让它的成本也会*高 2.同时由于体积比较大,只能应用在大型车上,并不便于小车采用。 详情可致电全国统一客服热线:400 0533 108淄博空气悬挂,淄博山东空气悬挂,淄博肇麟工贸由淄博肇麟工贸有限公司()提供。http://u170112023626.qiugouxinxi.net/
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